奧迪A4L7.1W公里的它積碳嚴重導(dǎo)致車輛油耗增高，怠速抖動。積碳的產(chǎn)生與個人的駕駛習(xí)慣于使用環(huán)境有很大的關(guān)系，比如經(jīng)常跑高速的車子就很少會有大量積碳存在，而在市區(qū)內(nèi)走走停停的車輛發(fā)動機內(nèi)就會存在大量的積碳，所以說對車子也不能太溫柔，該用力踩的時候就用力踩下去吧！還有一部分原因就是機油的質(zhì)量問題了，這個就不多說了。


積碳的產(chǎn)生是沒辦法避免的，這是汽油車的一個死循環(huán)，發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時燃燒不充分的情況下積碳就會產(chǎn)生并慢慢的依附于發(fā)動機活塞進氣道等地方越積越厚導(dǎo)致車輛動力下降，油耗變高。我們今天做的就是一個積碳的清理工作，將積碳清除，提升車輛的動力降低油耗。
車子的氣門上堆積了大量的黑色物質(zhì)這就是積碳了，積碳堆積會吸收更多的燃燒不充足的油氣產(chǎn)生更多的積碳，壓縮空間使的油耗增加，動力下降。積碳的時常清理是很有必要的。


氣門處的翻板（整流板）控制氣流旋渦的產(chǎn)生，所以不可避免的翻版上面也就堆積了一層吼吼的積碳，這個也是需要清理的。將進氣歧管總成取下的進氣道積碳清理作業(yè)，我們使用了黑科技之一的核桃砂清洗，一個進氣口清理完之后在進行下一個的順序進行，將氣門關(guān)閉，清理其中一個進氣口時蕞好將另幾個堵上。


清理積碳的工具核桃砂清洗機器。核桃砂清洗機器的輸出端，擁有2個接口，穿插式的一個套著另一個，一gaoya砌墻口，一核桃砂噴出口（回抽口）。工作原理：核桃砂機器的噴出口向氣門內(nèi)噴出核桃砂，同時在高壓氣的推動下碰撞進氣口的內(nèi)壁，將依附于氣門壁上的積碳顆粒打掉，完成積碳的清理。


核桃砂清洗施工中，可以看到，在施工的同事我們將其他的氣門口也已經(jīng)堵死，因核桃砂的清洗中使用gaoya氣難免導(dǎo)致顆粒亂飛，做一個防護的機制是很有必要的。核桃砂是用核桃制成（并非核桃仁），它是使用的核桃的外殼研磨而成的小型顆粒，它的特性就是較之氣門內(nèi)壁的硬度大大不如，這樣在使用它的同時就不會對氣門產(chǎn)生任何的危害.


使用核桃砂清理后看到氣門口還有一些發(fā)暗不明亮，所以就需要蕞后一道工序了，使用化清將氣門口的積碳殘渣清理干凈。氣門口內(nèi)的積碳已經(jīng)消失不見。蕞后將氣門壁上的積碳清理干凈。將氣門翻板（整流板）清理干凈，這個使用化清就可以了。氣門歧管總成清理一番進行安裝。基本就搞定了。


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