CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器  CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器價(jià)格  CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器生產(chǎn)廠家  CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器圖片

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現(xiàn)在為您介紹一款CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器擋車器。

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器的詳細(xì)介紹：

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。CDH-20型擋車器是CDH型擋車器的改進(jìn)型，結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，安裝簡便，便于維修和復(fù)位。   

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器主要技術(shù)指標(biāo)：

1、擋車器水平總阻力不小于15（T） 
2、允許車輛對(duì)擋車器最大沖撞速度為20km/h。 
3、緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高850±20mm 

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理：

擋車器由主體架和兩對(duì)增力器組成，全長2800mm： 
1、緩沖橡膠板 
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。 
3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。 
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。 
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車輛較大速度的撞擊。 
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修、復(fù)位方便。 
7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。 

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器安裝方法及要求：

1、線路的技術(shù)條件應(yīng)符合工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，軌距為1435+6-2。 
2、擋車器應(yīng)安裝在盡頭線終端最后一節(jié)鋼軌，靠近鋼軌接頭、無魚尾板的地方，擋車器與盡頭線終端應(yīng)有一定的距離，距離越大，制動(dòng)效果越好。 

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