M51是專(zhuān)為車(chē)載視頻監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控開(kāi)發(fā)的一款高性能，功能可擴(kuò)展性好的設(shè)備。它采用高速處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，海伊視訊科技|||1080P4G車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)價(jià)格
，結(jié)合IT領(lǐng)域中最先進(jìn)的H.264視頻壓縮/解壓縮技術(shù)。M51支持4路視頻同時(shí)錄像。M51可實(shí)現(xiàn)4路720p/960P（AHD模擬高清），1路1080P、D1、CIF多種格式可選的錄像功能，，帶GPS/BDGPS定位，汽車(chē)行駛信息記錄和無(wú)線數(shù)據(jù)上傳，配合中心軟件可實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)的中央監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理及基于中心數(shù)據(jù)庫(kù)的回放分析。產(chǎn)品外觀簡(jiǎn)潔、具有超強(qiáng)抗振，安裝靈活方便，功能強(qiáng)大，可靠性高等特點(diǎn)。
 詳細(xì)特點(diǎn)如下：
 工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，車(chē)載專(zhuān)用接口，保證產(chǎn)品在復(fù)雜環(huán)境下可靠穩(wěn)定運(yùn)行；
 &nbsp最新的音視頻壓縮技術(shù)；
 &nbsp支持4路音視頻存儲(chǔ)；
 &nbsp專(zhuān)業(yè)穩(wěn)定的特殊文件系統(tǒng)；
 &nbsp可擴(kuò)展3G、4G、WIFI、GPS/BDGPS功能模塊；
 &nbsp支持本地和遠(yuǎn)程云臺(tái)控制；
 &nbsp支持1個(gè)硬盤(pán)和1張SD卡；
 &nbsp具備PTT集群對(duì)講功能；
 &nbsp支持硬盤(pán)盒USB3.0接口導(dǎo)數(shù)據(jù)；
 &nbsp支持USB接口數(shù)據(jù)備份；
 &nbsp支持外置UPS電源續(xù)航；
 &nbsp快速開(kāi)機(jī)；
 &nbsp支持蘋(píng)果、安卓等移動(dòng)終端監(jiān)控軟件；
 &nbsp支持808/809部標(biāo)平臺(tái)協(xié)議
 

 M51產(chǎn)品適合所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛的視頻錄像監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控。圖1是產(chǎn)品應(yīng)用的系統(tǒng)方案圖。M51的一般應(yīng)用流程如下：
 1.當(dāng)車(chē)輛在路線上運(yùn)行時(shí)：
 n產(chǎn)品對(duì)車(chē)輛內(nèi)場(chǎng)景或路況進(jìn)行錄像；
 n記錄車(chē)輛狀態(tài)等各種行車(chē)信息；
 2.當(dāng)車(chē)輛回到總站時(shí)：
 n通過(guò)U盤(pán)拷貝或更換存儲(chǔ)設(shè)備的方式下載指定時(shí)段錄像；
 通過(guò)回放分析軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)下載錄像的分析。
 
  集成4G無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、ADAS車(chē)道偏離、前車(chē)近距、DMS疲勞預(yù)警、監(jiān)控錄像、GPS定位、對(duì)講  
  于一體的車(chē)載電子設(shè)備  
  
 

 &nbsp4G視頻功能:遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻、報(bào)警圖片、視頻遠(yuǎn)程回放、GPS軌跡倒查回放。
 &nbspDMS功能:疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(DriverFatigueMonitorSystem)是一種基于駕駛員生理反應(yīng)特征的駕駛?cè)似诒O(jiān)測(cè)預(yù)警產(chǎn)品，常見(jiàn)裝備的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被稱(chēng)為“疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)”它是基于駕駛員生理圖像反應(yīng)，由ECU和攝像頭兩大模塊組成，利用駕駛員的面部特征、眼部信號(hào)、頭部運(yùn)動(dòng)性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進(jìn)行報(bào)警提示和采取相應(yīng)措施的裝置。對(duì)駕乘者給予主動(dòng)智能的安全保障。駕駛員疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一種用于提醒司機(jī)避免疲勞駕駛的預(yù)警系統(tǒng)。應(yīng)用人臉檢測(cè)算法（AD_FACE算法），采集駕駛?cè)藛T的視頻圖像，通過(guò)面部生物特征模式技術(shù)的檢測(cè)、分析和判別，主要能檢測(cè)司機(jī)疲勞駕駛（打瞌睡、打哈欠）、分心駕駛（如：左顧右盼、抽煙、打電話、玩手機(jī)等）、超速駕駛等不良駕駛行為，海伊視訊科技|||1080P4G車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)價(jià)格
，并發(fā)出不同的語(yǔ)音提醒司機(jī)，為安全行車(chē)提供有效的汽車(chē)主動(dòng)安全保障。4G版本能聯(lián)網(wǎng)與車(chē)隊(duì)的視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)集成，通過(guò)4G上傳報(bào)警信號(hào)、圖片、視頻等信息到管理后臺(tái)并生成“安全輻助駕駛報(bào)表”、“駕駛行為分析報(bào)表”等報(bào)表統(tǒng)計(jì)，方便管理人員查看。
 &nbspADAS功能：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（AdvancedDriverAssistanceSystem），簡(jiǎn)稱(chēng)ADAS，是利用安裝于車(chē)上的各式各樣的傳感器，在第一時(shí)間收集車(chē)內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。ADAS采用的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)、激光和超聲波等，可以探測(cè)光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測(cè)汽車(chē)狀態(tài)的變量，通常位于車(chē)輛的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。目前ADAS技術(shù)主要以被動(dòng)式報(bào)警為主，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到潛在危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕車(chē)者注意異常的車(chē)輛或道路情況。對(duì)于最新的ADAS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式干預(yù)，將來(lái)主要用在無(wú)人駕駛領(lǐng)域。目前實(shí)現(xiàn)的功能有：利用ADAS前視攝像頭分析視頻內(nèi)容，提供車(chē)道偏離警告、保持前車(chē)近距警告、前車(chē)碰撞警告。
 司機(jī)身份人臉識(shí)別功能：通過(guò)面部識(shí)別比對(duì)司機(jī)身份，異常報(bào)警并拍照上傳。
 疲勞駕駛預(yù)警功能的車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的是利用4G傳輸技術(shù)把實(shí)時(shí)的司機(jī)駕駛狀態(tài)、行車(chē)數(shù)據(jù)、視頻等數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪h(yuǎn)端的監(jiān)控中心的新一代的車(chē)輛管理系統(tǒng)。它采用了先進(jìn)的視頻壓縮算法H.264、H.265、流媒體視頻數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)、4G無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)解決方凵案，整合了4G數(shù)據(jù)通訊功能和數(shù)字視頻編碼功能為一體化的便捷式的產(chǎn)品。它把攝像機(jī)圖像經(jīng)過(guò)視頻壓縮編碼模塊壓縮，通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的交互、發(fā)送/接收、加解密、加解碼，鏈路的控制維護(hù)等功能。根據(jù)應(yīng)用需要，深圳市海伊視訊科技有限公司，海伊視訊科技，通過(guò)聯(lián)通電信移動(dòng)的4G網(wǎng)絡(luò)，可以把實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖像、位置信息、疲勞駕駛預(yù)警信息等車(chē)載終端其他數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)接脩舻膽?yīng)急指揮調(diào)度監(jiān)控中心。并通過(guò)Internet從系統(tǒng)中控端得到實(shí)時(shí)圖像信息。該系統(tǒng)整合了4G網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，在空間和距離上產(chǎn)生突破性拓展。
 

 系統(tǒng)功能描述
 （1）視頻及位置監(jiān)控功能
 l圖像功能：高效的H.264/H.265編碼，車(chē)輛圖像實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)時(shí)視頻和語(yǔ)音錄像；
 l遠(yuǎn)程控制：遠(yuǎn)程修改前端車(chē)載主機(jī)的錄像計(jì)劃、數(shù)據(jù)采集的等的設(shè)置，支持PTZ控制設(shè)置，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境；
 l對(duì)講功能：司機(jī)可以通過(guò)雙向語(yǔ)音對(duì)講功能與監(jiān)控中心或分控中心溝通，進(jìn)行信息反饋；
 l地理信息：GPS定位，根據(jù)GPS定位信息獲取車(chē)輛的速度、經(jīng)度、緯度、日期與時(shí)間信息，發(fā)送到監(jiān)控饣中心，再由監(jiān)控中心轉(zhuǎn)發(fā)到各分控中心；
 l調(diào)度功能：監(jiān)控中心控制軟件收到各車(chē)輛的位置、速度、司機(jī)的反饋信息等，值勤人員可以根據(jù)以上的信息，做出最優(yōu)的車(chē)輛調(diào)度方案。通過(guò)文字信息下發(fā)TTS報(bào)讀功能及語(yǔ)音對(duì)講功能向車(chē)輛司機(jī)發(fā)送調(diào)度指令；
 l遠(yuǎn)程維護(hù)：可通過(guò)監(jiān)控中心修改車(chē)載終端的站點(diǎn)信息、語(yǔ)音文件、中心的IP、服務(wù)用語(yǔ)等，同時(shí)可通過(guò)中心調(diào)整車(chē)載機(jī)的機(jī)器參數(shù)與重啟車(chē)載機(jī)等管理、維護(hù)操作；
 報(bào)表功能：數(shù)據(jù)通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳到中心服務(wù)器，后臺(tái)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，生成數(shù)據(jù)報(bào)表便于查詢，還能對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行違規(guī)預(yù)判，有效提升監(jiān)管
 

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