汽車力-扭矩-溫度-壓力-NVH-遙測系統(tǒng)
來自德國的全新的汽車領域測試系統(tǒng)——————新技術提升傳統(tǒng)汽車行業(yè)的測試水平
欣源科技（北京）有限公司SYNERCE獨家代理德國aixACCT汽車領域測試系統(tǒng)。
主要產(chǎn)品包括以下幾種：
汽車六軸力和扭矩傳感系統(tǒng)aixFORCE
汽車齒輪NVH傳感器 In-GearNVH-Sensor
汽車高速溫度壓力傳感系統(tǒng)aixHSTPM
汽車遙測系統(tǒng)TelemetrySystem
汽車六軸力和扭矩傳感系統(tǒng)aixFORCE
在現(xiàn)有的四軸傳動軸測試平臺的基礎上，進行了革命性的技術開發(fā)，實現(xiàn)了六軸傳感器。通過使用該傳感器，欣源科技（北京）有限公司，欣源科技（北京），除了檢測連續(xù)運行的老化過程外，還可以進一步完成驅動軸整個生命周期的NVH（噪聲、振動、聲振粗糙度）檢測。
典型應用：扭矩和力在所有空間軸的高精度測量。
該系統(tǒng)允許同時測量沿三個主要方向(x，y，z)的主要機械量，包括：作用在軸上的扭矩(Mx，My，Mz)和用高動態(tài)(Fx，F(xiàn)y，F(xiàn)z)來測量施加的力。六軸傳感器現(xiàn)在可以實現(xiàn)被測品的真實三維圖像，對于多部件傳感器發(fā)生的超調效果，該圖像也具有令人信服的價值。
特點：
?用于靜態(tài)和動態(tài)負載
?非常高的循環(huán)疲勞阻抗
?無線電源數(shù)字數(shù)據(jù)傳輸
   坐標變換角度測量

汽車齒輪NVH傳感器 In-GearNVH-Sensor
變速器是汽車的核心部件，也是汽車的重要部件，持續(xù)的研發(fā)使它變得更輕、更小、更安靜。為了優(yōu)化齒輪箱的設計，通常采用常規(guī)仿真，但實際的表現(xiàn)和壽命評估也需要進一步的計量驗證。
aixACCT公司開發(fā)出一種新型傳感器，整合了所有必要的組件，可以在線測量整個齒輪基板區(qū)域的應變和加速度。獨特的安裝技術可實現(xiàn)傳感器與測量體的堅固連接，.欣源科技（北京）|||傳感
，并通過深度開發(fā)的覆蓋材料對其進行保護。
微型化的尺寸：與傳統(tǒng)的應變片薄膜基板的方案相比，NVH傳感器可以節(jié)省至少500%的空間。

汽車高速溫度壓力傳感系統(tǒng)aixHSTPM
aixACCT開發(fā)出一套獨特的溫度和壓力組合測試傳感器，該傳感器適用于高速測量，是理想的快速瞬態(tài)測量工具。
該傳感器足夠小，可以安裝在排氣管、渦輪增壓器甚至氣缸壁上，用以檢測燃燒過程的溫度變化。通過集成的微型水冷或氣冷外殼，可以用于極端溫度環(huán)境。通過提供動態(tài)和靜態(tài)壓力測試的功能，過去無法實現(xiàn)的動態(tài)性能測試變?yōu)榭赡堋?br/> 該系統(tǒng)的拓撲結構設計，.欣源科技（北京）|||傳感
，可以根據(jù)客戶需求進行定制拓展。從一個獨立運行的雙放大器，到多通道配置的機架式系統(tǒng)，并且通過計算機進行系統(tǒng)瞬態(tài)記錄。

汽車遙測系統(tǒng)TelemetrySystem
aixACCT公司開發(fā)出一套定制化的靈活的遙測系統(tǒng)，多達4路外部信號輸入通道和1個溫度信號輸入通道。整套系統(tǒng)包括一個專門為動力傳動系統(tǒng)試驗臺的動態(tài)要求而開發(fā)的遙測系統(tǒng)。

由于放大器部分采用了模塊化設計，非常容易添加額外的通道，也可以根據(jù)用戶需求提供高速測量及高溫測試的版本。
與傳統(tǒng)的非旋轉有線測試相比，我們的電源和數(shù)字數(shù)據(jù)傳輸都是非接觸的，并且提供了額外的自由度。

詳情請通過欣源科技（北京）有限公司SYNERCE官網(wǎng)進行垂詢。
汽車力-扭矩-溫度-壓力-NVH-遙測系統(tǒng)
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汽車六軸力和扭矩傳感系統(tǒng)aixFORCE
汽車齒輪NVH傳感器 In-GearNVH-Sensor
汽車高速溫度壓力傳感系統(tǒng)aixHSTPM
汽車遙測系統(tǒng)TelemetrySystem
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汽車六軸力和扭矩傳感系統(tǒng)aixFORCE
在現(xiàn)有的四軸傳動軸測試平臺的基礎上，進行了革命性的技術開發(fā)，實現(xiàn)了六軸傳感器。通過使用該傳感器，除了檢測連續(xù)運行的老化過程外，還可以進一步完成驅動軸整個生命周期的NVH（噪聲、振動、聲振粗糙度）檢測。
典型應用：扭矩和力在所有空間軸的高精度測量。
該系統(tǒng)允許同時測量沿三個主要方向(x，y，z)的主要機械量，包括：作用在軸上的扭矩(Mx，My，Mz)和用高動態(tài)(Fx，F(xiàn)y，F(xiàn)z)來測量施加的力。六軸傳感器現(xiàn)在可以實現(xiàn)被測品的真實三維圖像，對于多部件傳感器發(fā)生的超調效果，該圖像也具有令人信服的價值。
特點：
?用于靜態(tài)和動態(tài)負載
?非常高的循環(huán)疲勞阻抗
?無線電源數(shù)字數(shù)據(jù)傳輸
   坐標變換角度測量

汽車齒輪NVH傳感器 In-GearNVH-Sensor
變速器是汽車的核心部件，也是汽車的重要部件，持續(xù)的研發(fā)使它變得更輕、更小、更安靜。為了優(yōu)化齒輪箱的設計，通常采用常規(guī)仿真，但實際的表現(xiàn)和壽命評估也需要進一步的計量驗證。
aixACCT公司開發(fā)出一種新型傳感器，整合了所有必要的組件，可以在線測量整個齒輪基板區(qū)域的應變和加速度。獨特的安裝技術可實現(xiàn)傳感器與測量體的堅固連接，并通過深度開發(fā)的覆蓋材料對其進行保護。
微型化的尺寸：與傳統(tǒng)的應變片薄膜基板的方案相比，NVH傳感器可以節(jié)省至少500%的空間。

汽車高速溫度壓力傳感系統(tǒng)aixHSTPM
aixACCT開發(fā)出一套獨特的溫度和壓力組合測試傳感器，該傳感器適用于高速測爿量，是理想的快速瞬態(tài)測量工具。
該傳感器足夠小，可以安裝在排氣管、渦輪增壓器甚至氣缸壁上，用以檢測燃燒過程的溫度變化。通過集成的微型水冷或氣冷外殼，可以用于極端溫度環(huán)境。通過提供動態(tài)和靜態(tài)壓力測試的功能，過去無法實現(xiàn)的動態(tài)性能測試變?yōu)榭赡堋?br/> 該系統(tǒng)的拓撲結構設計，可以根據(jù)客戶需求進行定制拓展。從一個獨立運行的雙放大器，到多通道配置的機架式系統(tǒng)，并且通過計算機進行系統(tǒng)瞬態(tài)記錄。

汽車遙測系統(tǒng)TelemetrySystem
aixACCT公司開發(fā)出一套定制化的靈活的遙測系統(tǒng)，多達4路外部信號輸入通道和1個溫度信號輸入通道。整套系統(tǒng)包括一個專門為動力傳動系統(tǒng)試驗臺的動態(tài)要求而開發(fā)的遙測系統(tǒng)。

由于放大器部分采用了模塊化設計，非常容易添加額外的亠通道，也可以根據(jù)用戶需求提供高速測量及高溫測試的版本。
與傳統(tǒng)的非旋轉有線測試相比，我們的電源和數(shù)字數(shù)據(jù)傳輸都是非接觸的，并且提供了額外的自由度。

詳情請通過欣源科技（北京）有限公司SYNERCE官網(wǎng)進行垂詢。

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