托輥是帶式輸送機的關鍵部件，其價值約占輸送機總價值的三分之一。其性能、質量、使用壽命對整機影響很大。我公司歷來對托輥的機構設計和制造工藝非常重視?，F行的托輥綜合了德國PRECISMCECA（普拉西斯梅卡）公司、日本石川島和美國大陸公司的成功經驗和特點，設計出了具有特色的優質托輥。軸承采用沖壓軸承座，管子采用專用的有縫鋼管，軸承采用KA系列大游隙軸承，采用了防水、防塵二道密封：軸向定位采用雙卡簧定位，潤滑采用抗老化性能很強的鋰基3#潤滑脂。這種托輥的特點是結構合理、穩定、可靠、旋轉阻力小、運轉靈活、防水、防塵性能好。

管子下料采用具有國內先進水平的差動齒輪進刀切管機床。管子加工采用雙頭鏜，一次裝卡，車削加工，用以保證兩端孔徑的同軸度及止口開檔尺寸和精度的要求。沖壓軸承座材料選用國產08F、08AL冷軋再結晶鋼板，從下料到成型共13道工序。

托輥裝配采用先裝后焊工藝，在專用雙頭焊機床上進行。兩端軸承座與管子的焊接同步進行，采用CO2氣體自動保護焊。是目前國內最先進的托輥生產線。

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