橡膠支座的性能：

    對于橡膠支座使用的主要材料——橡膠，國內(nèi)為大致相同，有氯丁膠、天然膠，三元乙丙膠。三種膠料各有優(yōu)缺點，選擇哪種膠料，主要是根據(jù)支座實用溫度條件進行選擇。一般來講，寒冷地帶，如我國東北、內(nèi)蒙古地區(qū)可選用三元乙丙膠為原料的支座；華北地區(qū)可選用天然膠為原料的支座；華中、華南地區(qū)可選用氯丁膠為原料的支座。

A選擇GJZ、GYZ系列支座應注意下列問題:

  a、系列支座規(guī)格表中所列出支座承載力的變化范圍

  b、支座抗滑最小承載力一欄中，其值用于不計汽車制動時的情況，當計汽車制動力時，應自行計算，括號外數(shù)值為橡膠支座于混凝土之間的抗滑最小承載力，括號內(nèi)數(shù)值為橡膠支座于鋼板間抗滑最小承載力。當使用溫度低于零下三十攝氏度時，計算最小抗滑承載力應考慮抗剪彈性模量增大值。

  c、支座安裝時，最大縱坡不能超過百分之二，且在選擇支座時，要考慮因華僑安裝所需要增加的剪切影響，當縱坡大于百分之二時，要采取措施措施使支座平置。

  d、支座必須考慮更換、拆除和安裝方便，任何情況不允許兩個以上支座沿梁中心線在同一支撐點并安排，在同一根梁上，橫向不得設置多于兩個支座，也不允許不同規(guī)格的支座并排，且施工時要確保每個支座均勻受力。

B、選擇GJZF4/GYZG4系列支座選用時除滿足A要求外，還應注意以下問題：

  a、選擇支座承載力時，盡可能與橋梁實際支座飯力相溫和，而不應采用比橋梁支點實際反力大得多的規(guī)格支座，因四氟滑板與不銹鋼之間的摩擦系數(shù)隨  b、注意梁底預埋鋼板尺略大為宜。施工時需保持兩期預埋鋼板著正應力增大而減小，若摩擦系數(shù)增大，對橋梁結(jié)構(gòu)受力不利。

錨固螺栓和支座上鋼板及墩臺上安放支座下鋼板處錨固螺栓位置準確無誤。

  c、支座上鋼板也可與梁底預埋鋼板采用斷續(xù)焊接連接，這時支座下鋼板與墩臺間用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)或螺栓連接均可，但無論采用哪種方式，都必須保證支座安裝位置準確無誤。

  d、注意支座總的組裝高h度值，以確定支座設計標高。

  e、GJZG4、GYZG4系列支座不允許傾斜安裝，當有縱坡時必須采用梁底預埋鋼板調(diào)平后再放置支座。

  f、GJZG4、GYZG4系列支座，一定要設置防塵設施，并要求工廠配套提供全部附件，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。作用臨時支座或頂推滑塊，可不設置防塵設施。

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