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獨輪車已不是個人戶外活動了

蕭山獨輪車協會的活動是根據國家的體育方針、政策和有關法規，統一組織、協調全區獨輪車運動的發展，推動群眾性普及活動和運動水平提高，促進北京地區獨輪車運動的進步。其協會活動范圍是：

    （一）宣傳和普及獨輪車運動，組織廣大群眾和青少年積極參加獨輪車運動，以增強體質和提高運動技術水平。

　　（二）負責協調、組織地區性的各類、各級獨輪車競賽和訓練工作，加強協會、俱樂部之間的聯系與交流，增進獨輪車工作者、運動員、愛好者之間的團結和友誼。

　　（三）根據國家體育行政管理部門和全國體總中國奧委會規定，積極選拔優秀人才，參加有關運動項目的集訓和參加獨輪車比賽。

　　（四）開展與項目發展有關的經營活動， 為獨輪車運動事業的發展積累資金。

成人獨輪車的結構

  獨輪車軸承座的作用就是把車軸，軸承，車叉連接起來，成為一體。受獨輪車自身結構，安裝空間等限制，獨輪車軸承座不能采用標準軸承座，只能特殊設計。獨輪車軸承座和車叉連接方式主要經歷了三代變化。第一代軸承座連接最差，已被歐美等獨輪車運動發達地區徹底淘汰。第二代稍好些，國外還有極少數低檔車在用。優勝劣汰，第三代軸承座脫穎而出。第三代軸承座和車叉焊為一體，強度高，穩固性好。安裝拆卸快捷方便，軸承隨意更換，堅固耐用。已被歐美發達地區全面采用。 

學會騎獨輪車的方法

    第一天時，手扶支撐物，先將鞍座放在臀部下，車與人的夾角為30度左右。用習慣用的左腳（或右腳）踩住腳蹬在下邊的腳蹬，將全部體重壓在腳板踩出，引體向上，并將身體重心移向鞍座，另一只腳跨上腳蹬，騎在鞍座上，昂首挺胸。盡量適應找感覺，逐漸找到平衡點。連續訓練幾次直至掌握平衡，手松開支撐物時，身體不會前后搖晃．

  第二天原地搖車練習平衡

騎在鞍座上，將大部分體重壓在鞍座上，在水平位置來回轉動并保持平衡，腳踏出的時候，身體不能前傾過大，將腳蹬半回轉至水平位置停住，這樣連續多次，一點點前進，同時保持以一次1回轉，2回轉的方式行進，停止。慢慢增加回轉數，用身體來感覺腳踏板的回轉順暢度。

  第三天，在陪練者的幫助下，松開支撐物，慢慢向前行進，控制速度．

  第四天，扶著陪練者的手逐漸放松，勇敢地自己向前騎行，開始是蹬一圈兩圈，然后將放手騎乘的時間一點點延長，沒有陪練者也能單獨騎乘，將體重壓在鞍座上，保持平衡，一點點延伸滾動距離。

第五天，主動放開陪煉者的手，這個時候基本上能獨立前行了.