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[供應]供應半掛車牽引座鞍座
- 產品產地：梁山
- 產品品牌：正陽
- 包裝規格：10
- 產品數量：100
- 計量單位：個
- 產品單價：0
- 更新日期：2018-08-15 17:45:57
- 有效期至：2028-08-12
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供應半掛車牽引座鞍座
詳細信息
執行標準：QC/T446-1999 GB/T13880-1992
主要技術參數、規格
垂直承載重量：18000kg 牽引座高度：185mm±1.5
適用噸位：＜50T 配用牽引銷：50號
縱向擺動角：≥15° 手柄操縱刀：250N
安裝孔數：6 堅固標準件：8.8級
● 型號區分：
也對于牽引車與半掛車之間鏈接的重要裝置，牽引座的種類也根據車輛的不同使用狀況有多種多樣的變化。常見的牽引座從型號上區分主要有兩大類50.8mm與90mm即通常所言的50＃鞍座，90＃鞍座。
用于平常公路運輸的掛車通常配50.8mm牽引銷已足夠使用，而90mm的則是用在工程機械運輸掛車及特種掛車上居多。兩者除了對應的掛車牽引銷不同外，在相同的牽引車底盤上安裝后高度也有所不同，50＃的牽引座在空車時牽引座離地高度要小于90＃，當然接掛后掛車高度也低一些，車輛穩定性也更好。
● 功能區分：
牽引座自身有擺動有兩種結構，按允許的自由度不同，有單自由度，雙自由度之分。常見的則為單擺式，即牽引座鏈接掛車后根據行駛路況允許有前后起伏活動范圍。單擺牽引座又稱I軸式牽引座。它只能繞銷軸為中心作八度左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩定性，適用于較好路面上行駛的高速，輕載和質心較高的半掛車，多用在大型集裝箱半掛車及高貨臺，散裝貨運半掛車上，但車架承受的轉矩較大。
對于大件運輸，重型特種設備運輸，單擺式則遠遠不能滿足需要，起運重量通常超出一般公路運輸一兩倍甚至幾倍，所以用于重型運輸范疇的牽引座通常采用雙擺式，即牽引座除前后擺動外還能夠左右擺動，這對于重型運輸時在不同路面環境下對牽引車大梁起到保護作用。通常雙擺式牽引座由于高度高出單擺式很多，在車輛高速行駛轉彎過程中橫向穩定性欠佳，所以公路普通運輸不采用該牽引座。
● 材質區分：
牽引座的面板為與掛車鏈接后接觸，摩擦的主要界面，材質分為普通猛鋼及高密度耐磨材質，面板厚度是根據牽引座型號有所區分，50＃牽引座面板厚度為8mm90＃面板厚度為10mm。由于面板是摩擦界面，所以在使用過程中需要密切關注其磨損狀況，50＃磨損小于4mm必須更換面板，90＃小于5mm必須更換面板。
無論采用普通猛鋼材質面板還是高密度耐磨材質面板都會因時間推移發生磨損，出現面板異常磨損情況下需要檢查面板上的潤滑油是否變質，有無雜物刮傷以及掛車滑板平面是否變形。
看到這里，相信各位對于牽引鞍座的形式與使用都有了一定的了解。鞍座雖小，可缺少了它就沒法牽引掛車，所以在平時的使用中也需要對其檢查，防止不必要的事情發生。如您需了解詳細的產品信息請聯系劉經理15953469556，QQ2301604958。
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