載入中……
[供應]加油站雙層復合輸油管技術百科
- 產品產地：河南洛陽
- 產品品牌：國潤新材
- 包裝規格：內管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。
- 產品數量：0
- 計量單位：米
- 產品單價：0
- 更新日期：2017-10-10 16:48:56
- 有效期至：2018-10-10
-
-
- 收藏此信息
加油站雙層復合輸油管技術百科
詳細信息
加油站雙層復合輸油管技術百科
加油站雙層復合輸油管產品簡介：
雙層復合輸油管線系統屬于新技術、新材料的石化設備，對比傳統單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監控與操作方面均有著突出的優勢。
加油站雙層復合輸油管的特點：
1、內層管有EVOH樹脂內襯，保證加油站輸油管的防滲漏性能。
2、加油站雙層復合輸油管具有化學建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質有保障。
3、加油站雙層復合輸油管內層管有抗靜電層，保證管道的使用安全。
4、進口HDPE原料生產，保證產品質量。
5、額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求。
6、加油站雙層復合輸油管使用高效穩定的電熔焊接系統，安裝方便快捷，適用于各種
復雜工況安裝。
加油站雙層復合輸油管具有優越的使用性能：
傳統的單層鋼制埋地輸油管線外側需要“五油四布”進行加強級防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現場制作，不僅工藝復雜，也要求施工單位有很好的工藝細節把控能力，
稍有疏忽就有可能達不到預期的效果。而雙層復合輸油管使用的是新型復合材料，所有管線
、接頭、三通等部件全部在工廠預制完成，成品管線組件現場直接組裝即可，施工工藝簡潔
高效。另外雙層管線系統同樣配備了滲漏監測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機的
核心工藝流程實現了全程在線監測，為加油站的安全以及數質量管理保駕護航。
加油站雙層復合輸油管
與傳統的鋼制管材相比，加油站雙層復合輸油管材具有以下優點:
1.耐腐蝕。加油站雙層復合輸油管材具有極強的耐腐蝕性，且不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線，傳統鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質化學成分的限制，需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。復合管材因其特殊的化學材料，自身不發生電化學反應，也很難電離與土壤中的其它化學成分發生反應。具有較高的化學穩定性，對酸、堿溶液具有優良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強，濕度大的地區，與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優勢。
2.承壓能力大，堅韌性強。加油站雙層復合輸油管材一般都設計為多層結構，采用化學的分子連接方式連接不同管道層，使多層管道成為一個堅實的整體，消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險，承壓能力高于無縫鋼管。高工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa，完全滿足建設標準中規定的非金屬復合管材大工作壓力不小于0.35MPa的要求。
3.使用壽命長。傳統管材在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理，即使在中性無腐蝕性土
壤中，平均使用壽命也僅為10年。而加油站雙層復合輸油管材因其穩定的性質，使用壽命可達到50年免維護，基本達到了加油站的設計使用極限。
安全抗靜電性。加油站雙層復合輸油管材的內表面光滑，水力線形系數好，管道內液體
流態可減少靜電荷的產生，同時復合管材為多層設計，獨立設計導電層，具有導靜電性，能有效
地防止靜電聚集放電，完全能夠達到建設標準要求（體電阻率小于108Ω.m，表面電阻率小于
1010Ω）。
5.安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高，尤其在加油站改造、維修中，可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。加油站雙層復合輸油管材一般采用定制的連接彎頭、管件，采用熱熔或粘結原理，避免了傳統工藝上的明火作業。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐，并埋設在管溝內，一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而復合管材不需防腐處理，可直接埋地鋪設，平均工期僅為3-5日。運輸方便。加油站雙層復合輸油管材的重量可達到鋼管重量的十分之一，而且因其具有良好的撓性和彎曲度，可捆盤整裝運輸，管材運輸不受加工長度的限制，大大方便了材料的貨物物流運輸。
洛陽國潤新材料科技股份有限公司主營：輸油管，加油站輸油管，加油站雙層輸油管，加油站復合輸油管，加油站燃油復合管，常用規格型號：63-90mm，管道綜合性價比高：耐腐蝕，抗滲透，阻燃，價格便宜。
技術咨詢：155-1792-8512. 0379-65260958（薛經理）
同類型其他產品
免責聲明：所展示的信息由企業自行提供,內容的真實性、和合法性由發布企業負責,浙江民營企業網對此不承擔任何保證責任。
友情提醒：普通會員信息未經我們人工認證，為了保障您的利益，建議優先選擇浙商通會員。
浙江民營企業網 m.1986688.com 版權所有 2002-2010