四氟滑板橡膠支座選用和設備：

1、選擇四氟滑板橡膠支座時，其支座承載力差錯規劃應控制在士10 ％。GJZF4、GYZF4支座應水平設備，并應設置上、下鋼板。四氟板與不銹鋼板間應放5201-2 硅脂潤滑油。設備后一定要設置防塵罩。

2、四氟滑板橡膠支座核算承載力時，應按有用面積（鋼板面積）核算；核算水平剪應力時，應按支座平面毛面積（公稱面積）核算。

3、支座設備時應以短邊標準順橋向放置，具體設備及注意事項請在收購后直接咨詢廠家。

特征：

1、聚四氟滑板橡膠支座的最大崎嶇為1.5米，長度無限長。選用懸浮聚四氟乙烯樹脂經模壓加工制成，按生產工藝分為模壓板和車削板二種。在已知塑猜中聚四氟乙烯具有最優秀的耐化學腐蝕功用與介電功用，不老化，不粘，在無負荷情況下能在-180℃至+280℃溫度下運用，在已知固體材猜中它具有最低磨擦系數。

2、用途：加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌、及各種頻率下運用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。

3、標準： 根據客戶需要定制，聚四氟乙烯板材的最大崎嶇為1.5米。

      3月31日，由濱州公路工程處五分處承建的永館路富國大橋危橋改建工程，老橋箱梁整體更換橡膠支座順利完工，這一施工工藝填補了濱州箱梁整體更換橡膠支座的空白。富國大橋老橋箱梁整體更換橡膠支座工藝，凸顯了它的優勢。相比傳統的腳手架施工縮短了兩個半月的工期，加快了工程進度；提高了機械化水平，增加了安全系數，保證了安全施工無事故；箱梁整體更換橡膠支座工藝，有效的避免了構件受損，最大限度的保證了老橋箱梁的正常使用。