主要承接：熱熔劃線、冷噴劃線、地下車庫劃線、停車坪停車位劃線、小區(qū)道路小區(qū)門口的交通劃線等、道路交通劃線、市政、高速道路劃線等等。
交通熱熔劃線耐久特性與地上的聯(lián)系結(jié)實單個組份的分子量很小，使標(biāo)線在發(fā)作聚合化學(xué)反應(yīng)前有極好的滲透性（如同在地上上撒下了許多釘子）；而在標(biāo)線凝聚過程中兩個組份發(fā)作聚合化學(xué)反應(yīng)（如同把釘子釘在地上縱橫連接成網(wǎng)），使標(biāo)線與路面結(jié)實聯(lián)系。
    熱熔道路標(biāo)線耐磨性強(qiáng)兩個組份聚合反應(yīng)構(gòu)成網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)，涂猜中的各個組份緊密聯(lián)系為密實的全體，即兩個組份構(gòu)成的網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)，使其變成特大分子量的高分子資料。高分子資料的路途標(biāo)線涂料不但在瀝青路面上有超強(qiáng)的附著力，并且在水泥路面、石材路面、瓷磚地上，乃至是玻璃上也相同具有超強(qiáng)的附著力。
    耐候性強(qiáng)
    雙組份路途標(biāo)線涂料不易發(fā)生低溫開裂、高溫軟化，運用中簡直無老化，因為兩個組份聚合反應(yīng)后構(gòu)成新的網(wǎng)狀分子是特大分子量的高分子，并且新的分子不存在活性分子鍵。標(biāo)線的厚度能夠在0.4～3.0mm 之間，能依據(jù)實踐路況和交通量挑選最佳厚度。
    德國聯(lián)邦公路署實驗成果證明：熱熔型標(biāo)線磨損200 萬次后簡直被磨掉；而雙組份冷塑型標(biāo)線能到達(dá)4 0 0 萬次。當(dāng)前，G110 國道實驗段的雙組份路途標(biāo)線狀況良好。相比之下，熱熔資料制造的轟動標(biāo)線，因為夏日高溫變軟，突起有些被壓扁；冬天呈現(xiàn)龜裂，突起有些簡單被沖擊掉。而雙組份路途標(biāo)線，無論是高溫或低溫的物理、化學(xué)功能，都十分安穩(wěn)。因而，選用雙組份涂料制造的轟動標(biāo)線，具有優(yōu)異的耐候性。




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