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[供應]沙田保稅區轉廠優勢，物流園一日游辦理
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- 更新日期：2018-08-29 14:36:56
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沙田保稅區轉廠優勢，物流園一日游辦理
詳細信息
沙田保稅區轉廠優勢，物流園一日游辦理
轉廠指的是，在中國內地由合資企業或者外資加工企業生產加工的出口用產品，轉向另一個在內地的合資企業或者外資加工企業進行組裝、加工。從商品流通來看，‘轉廠’在國內進行，屬于國內交易。但是，因為生產加工的產品是出口產品，而且交易雙方大多是外資或者合資企業結算都是在境外用外匯進行，所以‘轉廠’被視為是加工貿易的一環
保稅區一日游
1.運輸成本運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返。
2.報關費成本 保稅區一進一出報關費，IC卡費用，停車費，入閘費。
3.倉租搬卸成本如是噸車需要搬卸至倉庫，將產生搬卸費，倉租費用。如是柜車則需要更換車頭，增加成本費用。
4.估價成本進口如是一般貿易，進口估價時估價一旦過高將增加企業成本。
5.時間成本保稅區由于其特性，如想進出口在一天之內完成，則車輛必須在上午十點前甚至更早到達保稅區海關，資料必須提前完成，才有可能在當天完成進出。一旦車輛到達園區的時間超過一定時間或者海關出稅單過慢將造成無法一天完成增加成本。
“保稅一日游”業務是出口復進口業務的俗稱，是利用保稅物流園區的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流園區“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進口手續，較之物流園區“一日游”業務，境外一日游周期長，手續復雜，運輸成本高。企業進料加工，深加工，結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口，運用保稅區“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到保稅區即視同離境，可辦理退稅。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力。保稅區一日游的流程:出口復進口(一日游)客戶交單→安排拖車拖貨→出口報關車輛入區交柜→進口報關→安排拖車入區提柜→工廠卸貨
沙田保稅物流園轉廠優勢
1.運輸成本運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返，交通便利，運輸成本較低。
2.報關費成本加工區一進一出報關費，無雜費。
3.倉租搬卸成本車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車車輛，降低了運輸及倉租搬卸成本，不需倉儲
4.估價成本進口如是一般貿易，進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。
5.時間成本報關資料提前發送，一般貿易進口時可先進行海關估價，等稅單打出后再安排車輛進出加工區，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。(一天內完成一日游)
下面我介紹幾個案例給大家展示一下，更好說明
1、一般貿易性質工廠“轉廠”給手冊加工貿易企業
A工廠是液晶顯示屏生產商，銷售液晶屏給液晶電視生產商B工廠。A工廠是一般制造企業，不是加工貿易企業，但A工廠有進出口貿易經營權，可以將產品出口。B工廠要求A工廠轉廠，此時A工廠將產品出口到我司海關監管倉庫，B工廠用手冊報關進口。A工廠出口后憑報關單退稅聯可以向稅務局申請退稅。
2、
加工貿易工廠“轉廠”加工貿易工廠，隸屬不同的主管海關
汕頭某覆銅板生產商C企業，是加工貿易企業，其客戶是東莞幾家大型家電生產廠家。如果做直接轉廠，C企業不能夠向稅務局申請退稅。為了減少生產成本，向稅務局申請退稅，C企業在其汕頭主管海關報關轉關到海關監管區我司倉庫，我司再轉關到東莞C企業的客戶，這樣C企業即可以申請出口退稅，又可以送貨上門。
東莞M公司和深圳F公司都是加工貿易企業，東莞M公司生產電子配件，在東莞辦理出口轉關到海關監管區操作，實現出口核銷操作而深圳F公司則以手冊在海關監管區申報進口操作，實現轉廠、交貨的目的。
3、企業之間的加貿手冊料件不能通過“深加工結轉”方式進行結轉，可通過到出口加工區進行報關進出置換，達到企業間不會出現“串料”、數據平衡的情況
東莞沙田保稅物流園政策優勢(Policyadvantage)
1.國內貨物進入園區視同出口，享受出口退稅政策
2.轉口貿易貨物，替代香港存儲暫準進口貨物，待售貨物，保稅商品展示
3.替代香港進行出口拼柜，進口拆柜，國際配送、深度分銷
4.國際貿易退港返修、檢測維修業務，延伸保稅物流產業鏈
替代香港一日游，完成國貨出口(退稅)復進口物流業務，集合一線和二線海關的多重功能。(目前一日游普通車輛即可，轉關才需要監管車。三個小時完成一日游)
深圳市浩通天成國際物流有限公司
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深圳坪山新區深圳出口加工區蘭金十一路成城工業園
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