鋼常用的有碳素鋼(40、50、T8A、TIOA)和合金鋼(20Cr、40Cr)。淬硬后鋼導軌的耐磨性比一般鑄鐵導軌高5~10倍。要求高的可用20Cr制成，滲碳后淬硬至56~62HRC；要求低的用40Cr制成，高頻淬火硬度至52—58HRC。鋼制導軌一般做成條狀，用螺釘及銷釘固定在鑄鐵機座上，螺釘的尺寸和數量必須保證良好的接觸剛度，以免引起變形。

【阻尼旋轉軸與軸套的設計技術要求】
1.產品扭力為:小扭力方向2.0-2.8kgf.cm
2.產品旋轉角度為360度，出貨角度為如圖示0度
3.壽命測試5000次，衰減率為20%
4.所有工藝需符合ROSH要求

聚四氟乙烯具有優良的減摩、耐磨和抗振性能，工作溫度適應范圍廣(200℃~+280℃)，靜、動摩擦系數都很小，是一種良好的減摩材料。以聚四氟乙烯為基體的塑料導軌性能良好，它是一種在鋼板上燒結球狀青銅顆粒并浸漬聚四氟乙烯塑料的板材。導軌板的厚度為1.5~3mm，在多孔青銅顆粒上面的聚四氟乙烯表層厚為0.025mm。這種甥料導軌板既有聚四氟乙烯的摩擦特性，又具有青銅和鋼鐵的剛性與導熱性，裝配時可用環氧樹脂粘接在動導軌上。