低壓級段的特點是蒸汽的容積流量很大，要求低壓各級具有很大的通流面積，因而葉片高度勢必很大。為避免葉高過大，有時不得不將低壓各級的噴嘴出口汽流方向角αl取得很大。 　　級的反動度在低壓段也明顯增大，其原因有二：一是因為低壓級葉片高度很大，為保證葉片根部不出現負反動度，則平均直徑處的反動度就必然較大；二是因為低壓級的比焓降較大，為避免噴嘴出口汽流速度超過臨界速度過多，盡可能利用漸縮噴嘴斜切部分的膨脹，這就要求蒸汽在噴嘴中的比焓降不能太大，而增大級的反動度，保證動葉內有足夠大的比焓降。 　　由于低壓級段的容積流量很大，因此葉輪直徑較大，級的圓周速度也比較大。為了保證有較高的級效率，各級均應在最佳速度比附近工作，則相應的理想比焓降將明顯增大。 　　從低壓級段的損失看，由于蒸汽容積流量很大，而通流面積受到一定限制，因此低壓級的余速損失較大；低壓級一般都處于濕蒸汽區，存在濕汽損失，而且越往后該項損失越大；由于低壓級的葉片高度很大，漏汽間隙所占比例很小，同時低壓級段的蒸汽比容很大，因此漏汽損失很??；也因為低壓級的蒸汽比容很大，所以葉輪摩擦損失很小；由于低壓級都是全周進汽，所以沒有部分進汽損失?？傊?，對于低壓級，由于濕汽損失很大，使效率降低，特別是最后幾級，效率降低更多。 　　(三)中壓段 中壓級段處于高壓級段和低壓級段之間，其特點是蒸汽比容既不像高壓級段那樣很小，也不像低壓級段那樣很大。因此，中壓級有足夠的葉片高度，葉高損失較?。灰话銥槿苓M汽，沒有部分進汽損失。此外，中壓級漏汽損失較小，葉輪摩擦損失也較小，也沒有濕汽損失。所以，中壓各級的級內損失較小，效率要比高壓級和低壓級都高。 　　 公司主要從事汽輪發電機組的安裝、調試、新舊機組的銷售，交直流電動機的保養維護及備品備件的加工供應。公司從事汽輪機研究制造四十余年的高級工程師，及修理電動機三十多年的高級技師組成，有強大的技術力量和較高的設備加工能力。先后承接多起大型企業的汽機工程改造、大修，市場輻射全國，在客戶中有著良好的口碑。 我們主要承接：汽輪機維修、汽輪機配件、汽輪機檢修、汽輪機大修、汽輪機改造等服務。