球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品的一種，球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是２０世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。 ［１］　球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區的路政方面，一般采用圓形，因為　圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的安全。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。 而如果采用方形，因為方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成安全隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的最大利用和節約的問題。井蓋的使用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節約井蓋的材料，也保證了井口的安全。 而在鄉下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地預防雨水等液體的進入。 　 成分 生鐵是含碳量大于２％的鐵碳合金，工業生鐵含碳量一般在２．５％－－４％，并含Ｃ、ＳＩ、Ｍｎ、Ｓ、Ｐ等元素，是　用鐵礦石經高爐冶煉的產品。根據生鐵里碳存在形態的不同，又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。 析出的石墨呈球形的鑄鐵。球狀石墨對金屬基體的割裂作用比片狀石墨小，使鑄鐵的強度達到基體組織強度的７０～９０％，抗拉強度可達１２０ｋｇｆ／ｍｍ２，并且具有良好的韌性。球墨鑄鐵除鐵外的化學成分通常為：含碳量３．６～３．８％，含硅量２．０～３．０％，含錳、磷、硫總量不超過１．５％和適量的稀土、鎂等球化劑。 特點 球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵打造出來的井蓋，這種井蓋質量的好壞就牽扯到了球化率的問題。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了，當然球墨鑄鐵井蓋的表面也是經過噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋有一個優點，就是由于球墨鑄鐵強度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕３０％左右。 　　球墨鑄鐵井蓋的特點： 　　韌性好。沖擊值與中碳鋼材詳盡，是灰鐵材料的１０倍以上。 　　抗腐蝕性強。噴水腐蝕試驗，九十天的腐蝕量僅為鋼管的１／４０，是灰鐵管的１／１０。使用壽命是灰鐵管的２倍，是普通鋼管的５倍。 　　塑性好。延伸率≥７％，與高碳鋼材相近，而灰鐵材料延伸率為零。 　　強度高。抗拉強度óｂ≥４２０ＭＰａ，屈服強度óｓ≥３００ＭＰａ，與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。 　　由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結構，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優于鑄鋼，因此更加有利于降低應力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也較少了球墨鑄鐵的機加工成本。 　　球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強度，其屈服強度最低為４０ｋ，而鑄鋼的屈服強度只有３６ｋ。在大部分市政應用領域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。［２］　 性能 球鐵鑄件差不多已在所有主要工業部門中得到應用，這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴　重的熱和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵現有許多牌號，提供了機械性能和物理性能的一個很寬的范圍。 如國際標準化組織ＩＳＯ１０８３所規定的大多數球墨鑄鐵鑄件，主要是以非合金態生產的。顯然，這個范圍包括抗拉強度大于８００牛頓／毫米，延伸率為２％的高強度牌號。另一個極端是高塑性牌號，其延伸率大于１７％，而相應的強度較低（最低為３７０牛頓／毫米）。強度和延伸率并不是設計者選擇材料的唯一根，另外，耐蝕性和抗氧化以及電磁性能對于設計者也許是關鍵的。為了滿足這些特殊使用，研制了一組奧氏體球鐵，通常叫傲Ｎｉ一Ｒｅｓｉｓ亡球鐵。這些奧氏體球鐵，主要用鋅、鉻和錳合金化，并且列入國際標準。 ２制作 （一）嚴格要求化學成分，對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳，磷，硫的含量 （二）鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高，以補償球化，孕育處理時鐵液溫度的損失 （三）進行球化處理，即往鐵液中添加球化劑 （四）加入孕育劑進行孕育處理 （五）球墨鑄鐵流動性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統尺寸，合理應用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則 球墨井蓋主要應用領域：市政道路，高速公路，通信，電力，自來水，小區，學校等各種園區。