FSA740介紹 產品特點：快速可靠的故障診斷現代的車輛中，電氣和電子元件所占的比例越來越高，這對維修人員提出了新的挑戰。因此快速精確的故障診斷至關重要，可以節省時間和金錢。為此，博世公司研發的新一代智能發動機綜合分析儀為您提供了未來的檢測平臺。完整有效的診斷系統 FSA740為維修提供了一個完整的診斷系統。信號發生器：只有博世為發動機分析儀添加了信號發生器功能。它可以測試傳感器及其供電電路和連接件。部件測試：利用博世新開發的發動機分析儀，可以精確地定位故障。將測量設備連接到相應的元器件后，在不必拆解的情況下，就可以進行測試了。這樣，在很多情況下，節省寶貴的時間和昂貴的替代部件。 技術參數：檢測項目 測量范圍 測量精度 傳感器 450-6000 min-1 10min-1 電瓶連接線B+/B- 100-1200 min-1 10min-1 觸發鉗 次級傳感器轉速測量 250-7200 min-1 10min-1 終端連線1 30A電流鉗 100-500 min-1 10min-1 柴油石英夾傳感器 1000A電流鉗（起動電流）油溫測量 -20-150℃ 0.1℃ 油溫傳感器電瓶電壓 0-72.0V 0.1V 電瓶連接線B+/B- 初級15端電壓 0-72.0V 0.1V 連接初級15端信號線初級1端電壓 0-20.0V 50mA 連接初級1端信號線點火電壓 ±500V 1V 連接初級1端信號線燃燒電壓 ±500V 1V 次級傳感器燃燒時間 0-6ms 0.01ms 連接初級1端信號線次級傳感器通過起動電流 0-200A 0.1A 連接初級1端信號線進行各缸壓力比較 次級傳感器交流發電機測量 0-200A 0.1% 多功能通道1 起動電流發電機電流 0-1000A 0.1A 1000A電流鉗火花電流初級電流 0-30A 0.1A 30A電流閉合角 0-100% 0.1% 連接初級1端信號線 0-360°VW 0.1°VW 閉合時間 0-50ms 0.01ms 次級傳感器 0.1ms 30A電流鉗點火提前角 0-60°KW 0.1°KW 觸發鉗傳輸起點噴油起點 0-60°KW 0.1°KWs 環狀傳感器噴油脈寬 壓力（空氣） （-800）-1500hba 1mbar 空氣壓力傳感器脈寬t-/T 0-100% 0.1% 多功能通道1/2 噴油時間 0-25ms 0.01ms 多功能通道1/2 點火時間 0-20ms 0.01ms 多功能通道1/2 BOSCH FSA740綜合分析儀為教育部全國職業技能大賽高職組指定的比賽設備之一。FSA740標準型發動機綜合分析儀主要包含以下功能模塊：FSA740主機、系統檢測儀KTS540、尾氣分析儀BEA050。總體性能優勢有： （1） 設備采用博世PC作為控制中心，使不同模塊之間的工作得到良好協調，并優化模塊之間的相互作用。 （2） 設備配置了液晶顯示器、折疊鍵盤、遙控器、A4彩色打印機及推車，整體設計人機工程學原理，操作舒適方便。 （3） 發動機測試：功能全面的測試模塊及多樣的傳感器，可以實現發動機多種信號的測量，為目前全球所能夠測量發動機信號最全的設備。 （4） 控制總成診斷：ECU診斷儀KTS540可以讀出所有通訊協議的汽車控制單元，配合ESI軟件的數據，能夠準確定位車輛故障并給出維修指導，覆蓋全球95%以上的車型，并一直保持數據的更新升級。 （5） 模塊化設計：所有功能模塊可以獨立工作，又能夠同時協同工作，以分析判斷更加復雜的車輛故障信息。