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        高低溫試驗箱的制冷系統(tǒng)：

　　低溫試驗箱溫濕度傳感器：鉑金電阻  PT100Ω/MV。

　　加熱系統(tǒng)：全獨立系統(tǒng)，鎳鉻合金電加熱式加熱器。

　　制冷系統(tǒng)：法國原裝“泰康”全封閉風(fēng)冷式單級/復(fù)迭壓縮機(jī)制冷方式。

　　循環(huán)系統(tǒng)：耐溫低噪音空調(diào)型電機(jī).多葉式離心風(fēng)輪。

　　高低溫試驗箱制冷系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)有能量調(diào)節(jié)技術(shù)，這種處理方式既能保證在制冷劑機(jī)組正常運行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運行費用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。為保證設(shè)備對降溫速率和可達(dá)最低溫度的要求，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。

　　高低溫試驗箱制冷系統(tǒng)除了主壓縮機(jī)外，還有進(jìn)口的風(fēng)冷式盤管冷凝器、鰭片式多段式蒸發(fā)器等制冷輔助件。制冷劑采用R502(低壓循環(huán))。

　　正常情況下，高低溫試驗箱會按照設(shè)定的時間及溫度，降溫到相應(yīng)值，但是很可能由于設(shè)備的使用時間過長，或者操作不當(dāng)，都會引起高低溫試驗箱降溫變得緩慢，現(xiàn)雅士林就這個問題，進(jìn)行技術(shù)探討從而為您解答：

　　1、觀察制冷壓縮機(jī)在試驗箱運行過程中是否能夠啟動，壓縮機(jī)在環(huán)境試驗設(shè)備運行過程中都能夠啟動，說明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常，電器系統(tǒng)方面也沒有問題。

　　2、電氣系統(tǒng)沒有問題，繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫(R23)級壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)，說明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。

　　3、用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜)，這也說明了主機(jī)組的R23制冷劑缺乏。

　　4、未確定故障原因，結(jié)合試驗箱的控制過程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因，該試驗箱擁有兩套制冷機(jī)組。一為主機(jī)組，另一為輔助機(jī)組，在降溫速率較大時，兩組機(jī)組同時工作，在溫度保持階段初期，兩組機(jī)組依然同時工作。待溫度初步穩(wěn)定下來，輔助機(jī)組停止工作，由主機(jī)組來維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組R23泄露，會使主機(jī)組的制冷效果不大，由于降溫過程中，兩機(jī)組同時工作，故沒有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一旦輔助機(jī)組停止工作，主機(jī)組又無制冷作用，試驗箱內(nèi)的空氣就會緩慢上升，當(dāng)溫度上升到一定程度，控制系統(tǒng)就會啟動輔助機(jī)組來降溫，將溫度下降至設(shè)定值附近，然后輔助機(jī)組又停止工作，如此反復(fù)，便會出現(xiàn)故障現(xiàn)象。

綜合以上，已確認(rèn)產(chǎn)生故障的原因是主機(jī)組的低溫(R23)級機(jī)組的制冷劑R23泄漏。對制冷系統(tǒng)進(jìn)行查漏，用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的方法檢查，發(fā)現(xiàn)熱氣旁通電磁閥的閥桿裂了約1cm的細(xì)縫，更換此電磁閥，對系統(tǒng)重新充氟即可。

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