全主動發(fā)電機組顧名思義，柴油發(fā)電機組在無人值守的情況下，主動完結(jié)機組主動發(fā)起與停機，市電與機電主動切換及機組作業(yè)情況的主動監(jiān)控。柴油發(fā)電機組控制柜集成了數(shù)字化、智能化，用于單臺柴油發(fā)電機組的主動化及監(jiān)控，完結(jié)發(fā)電機組的主動開機/停機、數(shù)據(jù)丈量、報警維護(hù)、遠(yuǎn)程控制等。

　　主動化切換柴油發(fā)電機的作業(yè)有如下四點利益：主動起動和主動切換供電：當(dāng)市電間斷時，市電切換電路當(dāng)即堵截市電供電電路，市電監(jiān)測電路經(jīng)過自起動控制器使起動電動機作業(yè)，然后起動柴油發(fā)電機組。起動成功后，潤滑油油壓上升，當(dāng)油壓升到規(guī)定值時，起動成功油壓傳感器，接通潤滑油路電磁場閥的控制電路。


　　該電磁閥把升速油缸的油路翻開，柴油機的壓力潤滑油推進(jìn)油缸活塞，帶動油門手柄向升速方向移動，在升速限位控制器的作用下，柴油機作業(yè)在額外轉(zhuǎn)速。此刻，在主動電壓調(diào)節(jié)器的作用下，發(fā)電機輸出額外電壓。然后，發(fā)電切換電路接通，柴油發(fā)電機開端給負(fù)載供電。


　　市電康復(fù)后主動停機：市電康復(fù)后，在市電監(jiān)測電路的作用下，首要堵截柴油機供電電路，然后，市電切換電路投入作業(yè)，負(fù)載由市電供電。自起動控制器使停機電磁鐵動作，控制柴油機的油門，柴油發(fā)電機先低速作業(yè)，然后主動停機。