作為年度車市真正意義的收官之戰，即將于下周開幕的廣州車展不僅僅是聚光燈下名車匯聚，汽車界大佬們拿出最得意的作品拼拼人氣、喊喊噱頭的表面比拼。在一場光鮮亮麗的車界饕餮盛宴開啟之前，“暗戰”已經悄然打響———提前進行的新車造勢、新技術新科技的推陳出新、各家車企一只腳已經跨入2011年的統一步調……潛伏下的種種戰略角力，似乎才能夠更加真切地展示2010年歲末的中國車市走向。

    暗戰Ⅰ

    新車上市宣傳攻勢提前

    亞運會已經讓廣州搶盡風頭，不過這也讓大部分媒體和消費者對于廣州和廣州車展產生了不可避免的“關注疲勞”，如果這時按常理出牌，“新車首發”、“概念登場”，恐怕只有慘淡收場。于是，不少車企都另辟蹊徑———將新車上市活動提前，這也讓連日來的車市呈現出難得的熱鬧景象。

    據成都商報記者不完全統計，從本月初至廣州車展的20天內，有包括吉利GX2、江鈴首款高端SUV馭勝、江淮悅悅、2011款東風雪鐵龍C5、寶馬新X3/520Li、福特進口SUV銳界等近10款新車(改款車)上市。而作為老牌自主品牌，吉利為了搶到廣州車展的宣傳頭炮，不僅將其全球鷹品牌旗下新款A00級新車GX2上市儀式安排在廣州車展前幾天于杭州大劇院隆重舉行，更是打出了“小車高配、男性運動”等顛覆性的品牌內涵。

    提前打響的宣傳攻勢也讓車市“明星”越來越多，主場作戰的廣汽傳祺便是最早出招的車企之一。尚未上市便已戴上“亞運指定用車”光環的傳祺，亞組委官方給予的高度評價見諸各大媒體，這樣的宣傳攻勢早已吊足車迷們的胃口。除此之外，準備在廣州車展上推出重磅新車首發的標志3008、第十代日產陽光、全新進口SPARK等，也已經通過制造懷舊話題、電影角色話題等奏響了今年車市“最后的瘋狂”序曲。

    暗戰Ⅱ

    科技搭臺，車展唱戲

    本周廣州車展以“領先科技，共創未來”為主題，勢必讓新能源、新技術、新科技成為車展的一大亮點。“科技搭臺，車展唱戲”便是眾車企近日打出的又一王牌。

    以馬自達為例，他們此次參加廣州車展的“重頭戲”除了剛剛下線的馬自達8以外，還有全新的Sky系列發動機和變速箱，對于馬自達車迷來說，這無疑能夠激活他們的熱情。自主品牌同樣給力，江淮汽車在媒體上大力宣傳自行研發的“DCT雙離合變速器”，配合車展前新鮮上市的江淮悅悅，將企業的科研實力展露無遺。標致則摸準了車市脈搏，在車展前將EX1這輛號稱“全球加速最快”的高性能電動車，推向全國車迷面前賺足了人氣。

    除此之外，福特新EcoBoost發動機技術也在車展前被賦予了“大眾TSI勁敵”的使命，而“可變截面渦輪技術”成為車展Turbo新熱點。

    暗戰Ⅲ

    車企提前備戰2011

    因為亞運會，廣州車展比以往來得更晚一些。而12月往往也是汽車企業承上啟下的關鍵節點，于是借助歲末最后一次車展，不少車企干脆直接宣布跨入2011年。

    廣汽集團就高調與浙江吉奧控股集團共同宣布雙方的合資公司廣汽吉奧正式成立并投入運營。不僅如此，2011年的中國車市還將迎來廣汽乘用新品牌傳祺的加入。廣汽新生品牌已經摩拳擦掌準備在廣州車展一鳴驚人，而對于即將到來的2011年，他們更是蓄勢待發。2010年歲末，廣汽提前備戰2011的戰略部署———以責任代替銷量、大打品質牌，這樣的戰略轉型不僅能夠促進其旗下2010年飽受困擾的日系車產銷量“彎道超車”，更是自主品牌逐漸被消費者認可的前提。

    此外，標致也通過在廣州車展發布3008這款新車邁出“2011戰略”第一步：通過保持跟標致品牌全球同步，達到覆蓋更寬泛的細分市場以及提速銷售網絡擴展的計劃。甚至連東風風行也于近日高調發布取得百億銷售收入的信息，并發布了2011年“從游擊戰向陣地戰轉型”的戰略思想。或許關于中國車市未來一年的動向，會隨著廣州車展的到來而逐漸清晰起來。(南方網)